Luego de un arduo trabajo de investigación y desarrollo, fuimos los primeros en lograr reprogramar este motor.

Desde hace unos 7 meses estamos trabajando en la nueva ECU que equipan los motores Etorq EVO 1.8L de 130hp y 1.3L FireFly de 99hp. La Magnetti Marelli IAW 10GF.
Con un desarrollo propio, logramos poder leer y escribir el software del control del motor, logrando así poder modificar las tablas de mezcla, avance de encendido, respuesta del acelerador electrónico, y limitadores de PAR y RPM.
Con estas modificaciones logramos significativas mejoras en la potencia que estos motores son capaces de erogar, y en el modo de conducción.
En el motor de 1.8L logramos mejoras de hasta 14HP, mientras que en el 1.3L mejoramos unos 8hp la potencia original.
El trabajo se hace en unas 4 horas, y no es necesario desarmar la ECU del vehículo.